日前，在四川省裝備產業企業協作配套交流會上，攀枝花市委常委、常務副市長楊自力表示，“十二五 ”期間，攀枝花將以轉變經濟發展方式為主線，擺脫單一的資源型經濟發展方式，加快發展產業鏈更長、附加值更高的機械制造業，建設“中國釩鈦之都”、“中國陽光花城”、“四川南向開放門戶”。

    第十七屆中國西部裝備制造業博覽會今日在成都開幕，攀枝花市派出了強大的團隊，由楊自力、副市長劉建明，市經信委主任羅軍帶隊，鴻艦重型機械、大西南實業等10多家企業參加。釩是鋼鐵工業的“味精”；鈦號稱“21世紀金屬”。攀枝花鐵儲量占的20%，釩、鈦儲量分別占的63%、93%和的11%、35%，分別位居第三和*。擁有如此資源特點的攀枝花卻受困于當前鋼鐵產能過剩，經濟效益低迷。為謀求產業轉型升J，機械制造業被寄予厚望。楊自力說，攀枝花釩鈦磁鐵礦儲量巨大，因為天然含釩鈦，冶煉出的鋼鐵料具有兩大優點，一是含釩鑄造強度高、韌性好、耐磨、耐熱，比國內同類型鑄鋼有較好的綜合性能，使用壽命可提高20%，是一種理想的鑄鋼材料；二是不用再添加釩鈦合金元素，合金化成本較低，每噸節約合金材料成本200～600元。利用這些特性，攀枝花已開發出釩鈦制動鼓、汽車板彈簧、汽車發動機齒輪、工程機械履帶板、金屬回收破碎機錘頭等多種產品，產品熱賣市場。比如，釩鈦鑄鐵是生產汽車制動鼓理想的材料，達到了歐盟和美國汽車工程材料的標準。

    攀枝花已成功躋身批各地新型工業化產業示范基地、攀西戰略資源創新開發試驗區、各地釩鈦新材料示范基地以及各地礦產資源綜合利用示范基地，是大的釩鈦原料基地、釩鈦鋼生產基地和*大釩產品生產基地，正在建設成為大的鈦白粉、富鈦料和海綿鈦生產基地。楊自力說“依托這些特點，攀枝花將用3～5年左右時間，做大、做精、做強機械制造業，實現機械制造業規上工業總產值200億元以上，形成一批具有較強競爭力和攀枝花特色的機械制造產業集群，建成含釩鈦低（微）合金鋼耐磨鑄鍛件生產基地、礦山機械及零部件生產基地、工程機械零部件生產基地、汽車系列零部件生產 基地和鈦材加工基地。” 具體而言，未來攀枝花發展破碎機機械制造業將集中在八個方面：含釩鈦耐磨鑄鍛件產品、汽車零部件、工程機械零部件、礦山機械設備及零部件、環保機械設備及零部件、鐵路及其運輸工具配件、金屬（ 汽車）回收破碎機和農業微耕機械設備。 “攀西同滇北地區地形基本相似，同屬山區，農業微耕機械很適宜這一地形下的農業生產。我市地處攀西滇北區域中心，發展農業微耕機械設備得天獨厚。”

    “隨著破碎機機械工業的快速發展、鋼鐵循環量的進一步增加，將來報廢汽車回收拆解、廢鋼回收分揀業務將實現機械化、自動化。”說到攀枝花破碎機械制造業的未來，楊自力充滿信心。對于汽車零部件，他甚至要求，要在做大現有制動鼓、破碎機，破碎機 設備，汽車發動機齒輪、汽車板彈簧等產品的基礎上，開發生產曲軸、發動機箱體、變速箱齒輪、車橋 、摩托車配件等產品，逐步實現破碎機配件產業化，為實現整機制造奠定基礎。目前，攀枝花破碎機機械制造業已形成一D的加工制造能力，白云鑄造、藍天特鋼、潤瑩齒輪、富邦制 動鼓、鋼城起重機、恒達板簧、冶建實業等地方龍頭企業脫穎而出，合金鋼鑄件、釩鈦制動鼓、履帶板 、汽車板彈簧、汽車齒輪、異型鋼模板、100噸以內橋式起重機等獨具地方特色的產品已成為占據市場的 主打產品。楊自力表示，為進一步推動攀枝花市機械制造業發展壯大，攀枝花市委、市政府已勾畫出機 械制造業發展美好藍圖，明確了發展目標和重點，出臺了一系列破碎機優惠政策和措施，再加上攀枝花 特別的鋼鐵料性能以及無法比擬的特點條件，他堅信攀枝花機械制造業正蓄勢待發，未來大有可為，希望外地的企業家到攀枝花投資機械制造業。