在市場火爆時期，融資租賃業務是市場的催化劑，他可以令廠家與客戶迅速成交，規避風險。然而，在工程機械終端市場下滑的現實下，指望融資租賃或是其他按揭銷售等方式化解產能過剩恐怕不可實現。融資租賃不是什么靈丹妙藥，對于工程機械市場而言，租賃業是一個衍生出來的產業，自身與工程機械榮辱與共，休戚相關。

　　國內某機械行業負責人接受采訪時，面對記者關于中國工程機械的融資租賃市場的看法時談到，“我覺得融資租賃市場是上通用的一個促使市場銷售的方法，但是同時又能保護股東利益，支持客戶盈利的一種行為，但是它是建立在市場終端可靠的基礎上。我認為這種方式，終是建立在市場終端上，我們通過這種方式賣出去的產品，無論客戶從事哪一個行業，只要設備在工作，客戶就能還錢，但是如果沒有終端市場需求了，沒有工程項目，就會出現問題，所以終融資租賃與產能不會有太多的關系。”

　　終端市場的需求不會因融資租賃業務的發展而有所擴大，因此產能過剩問題不會通過租賃業務的發展而獲得解決，反而是工程機械市場需求下滑，使得工程機械租賃業務大受打擊。皮之不存，毛將焉附？工程機械租賃業務也隨著行業的下滑繁華落盡，一起面對市場的嚴峻考驗。

　　據悉，我國的工程機械租賃行業起步于上世紀80年代，經過了20多年的發展已經取得長足的進步，但是從整體來看還處于發展的初期階段。在我國，工程機械租賃業還停留在小型、分散、獨立經營的傳統原始狀態，與國外租賃業相比還是存在較大的差距。

　　廠商將租賃到期的設備重新評估，再將其出租或者變賣，廠商可以利用設備再次獲利，承租或使用的企業也將獲得實惠。所以說，再制造除了工藝和技術水平的支持外，還離不開卡特彼勒的二手設備認證體系。購買二手設備，大的一個問題就是打消客戶因購買二手設備而心存的顧慮。卡特彼勒為此專門組織人員大力推廣其二手設備認證，通過分J評定建立了一個可信的價值標桿，大大降低了交易風險。

　　我國工程機械行業累計完成工業總產值5968.87億元，同比增長35.73%;實現銷售產值5792.26億元，同比增長34.56%。我國已經C過美國、歐洲成為特點工程機械*大市場，裝載機、挖掘機、汽車起重機、壓路機、叉車、推土機、混凝土機械等一大批工程機械產品產銷量均位居*位。中國工程機械融資租賃市場前景廣闊。美國租賃業對其GDP的貢獻率已經C過30%，成為繼商業銀行貸款后的*大融資方式，C過80%的工程機械都是通過融資租賃的形式銷售的。而在中國，租賃業對GDP的貢獻率J為萬分之三，工程機械行業中以融資租賃方式銷售的比例不足15%，仍然偏低。如何利用融資租賃打造工程機械新平臺已經成為中國工程機械企業的新議題。