工程機械與農(nóng)機天然便有著密切的聯(lián)系，而且這種聯(lián)系是如此的緊密，以至二者之間的那層薄薄的“隔膜”仿佛隨時都會被輕易打破。兩個行業(yè)的多家龍頭企業(yè)看上去似乎也都十分樂意去捅破這層窗戶紙，從而實現(xiàn)跨界發(fā)展。

　　俗話說“無農(nóng)不穩(wěn)，無工不富”，在經(jīng)濟(jì)社會，工農(nóng)業(yè)向來是一對形影不離的好搭檔，而延伸到工程機械與農(nóng)機L域，二者關(guān)系似乎同樣如此。從發(fā)展空間來看，中國在近年來相繼成為特點大的工程機械與農(nóng)機市場，未來發(fā)展?jié)摿��?ldquo;不可限量”；從技術(shù)層面來看，“農(nóng)業(yè)機械與工業(yè)機械相似度很高，如鋼結(jié)構(gòu)、臂架傳動以及通用技術(shù)都是相似的。”

　　如此看來，工程機械與農(nóng)機天然便有著密切的聯(lián)系，而且這種聯(lián)系是如此的緊密，以至二者之間的那層薄薄的“隔膜”仿佛隨時都會被輕易打破。編輯注意到，兩個行業(yè)的多家龍頭企業(yè)看上去似乎也都十分樂意去捅破這層窗戶紙，從而實現(xiàn)跨界發(fā)展。

　　值得注意的是，農(nóng)機行業(yè)這叱咤風(fēng)云的三巨頭沒有一個是心無旁騖、J專注于農(nóng)機的，他們無一例外地切入了工程機械行業(yè)。

　　中國一拖是農(nóng)機行業(yè)屈指可數(shù)的產(chǎn)值過百億元的企業(yè)之一，是中國*臺拖拉機、*臺壓路機和*臺軍用越野汽車的誕生地。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，一拖已成為以農(nóng)業(yè)裝備、工程機械、動力機械、汽車和零部件制造為主要業(yè)務(wù)的大型綜合性裝備制造企業(yè)集團(tuán)。2008年初，中國一拖67%的股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)國機集團(tuán)，重組后的中國一拖進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整，重點發(fā)展農(nóng)業(yè)裝備、工程機械、汽車、柴油機等主業(yè)產(chǎn)品。

　　福田雷沃于1998年成立農(nóng)業(yè)裝備事業(yè)部，2012年實現(xiàn)產(chǎn)銷農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品12.4萬臺，銷售收入76.2億元，小麥機、水稻機、玉米機和拖拉機四大業(yè)務(wù)市場占有率均實現(xiàn)行業(yè)*。2013年上半年，雷沃農(nóng)業(yè)裝備銷售各類產(chǎn)品近8萬臺，銷售收入突破60億元，繼續(xù)L跑行業(yè)；在工程機械L域，自2004年涉足，十年來，福田雷沃重工旗下裝載機、挖掘機、旋挖鉆三大業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，儼然已成為行業(yè)中一支不可忽視的力量。

　　奇瑞重工，2013年銷售或?qū)⑼黄?/font>50億元，實現(xiàn)業(yè)內(nèi)“三分天下”。目前已形成拖拉機、插秧機、育秧機、收獲機械、谷物烘干機械、農(nóng)機具等10大平臺、280種產(chǎn)品資源，成為國內(nèi)農(nóng)業(yè)裝備序列廣、產(chǎn)品資源豐富的企業(yè)；2012年上海寶馬展上，奇瑞重工攜旗下10余款工程機械產(chǎn)品高調(diào)亮相，大舉開拓工程機械產(chǎn)業(yè)板塊，產(chǎn)品涉及挖掘機、礦用車、叉車和港口機械等多個業(yè)務(wù)L域，現(xiàn)已形成以中國市場為中心、覆蓋海外300多家經(jīng)銷商的特點銷售網(wǎng)絡(luò)。