越南是制造業比較薄弱的各地，整個越南的工業早期是靠中國和蘇聯的援助開始積累起來的。從上世紀90年代開始，陸續有中國、中國臺灣、韓國、日本企業來越南投資。日本在越南主要投資摩托車行業；中國臺灣在塑料機械和包裝機械方面比較多；韓國在房地產業投入的多一些，再后來才有一些制造業進入。特別是在越南南方，所有的制造設備都是靠國外進口。

　　據了解，根據越南政府的計劃，未來10年越南市場將有1600億美元的項目可待開發，包括5000公里的高速公路，300~400公里的鐵路和許多港口。將會有大量的來源于私營企業和公共部門的投資流向這些基礎設施建設項目。越南各地建設部表示，海外投資者在胡志明市也開始尋找更多的房地產開發項目，政府已經對這些類似房地產項目發放許可證。

　　越南目前規劃中的C大項目還有：越南各地行政中心西遷。這項工作規劃歷時兩個階段40年時間，預計需要花費900億美元才能完成。另外，還有海港系統建設（預計投資50億美元）、龍城機場建設（120億美元）、都建設規劃（600億美元）及18條高速公路建設（480億美元）等。越南基礎設施建設項目正在興起，經濟發展水平與中國20世紀80年代近似，工程機械方面急切需求挖掘機、推土機、平地機、壓路機、升降機、塔式起重機、混凝土攪拌設備、鋼結構件、汽車起重機、樁工機械等產品。

　　目前，越南對機械與技術的需求十分旺盛，而越南本土的工業還處于起步階段，不能滿足社會發展的需求，90%以上的機械設備依賴國外進口。而越南當地的工程機械公司鑒于該國消費者對本土機械認購信心不足，因此寧愿與外國企業簽訂機械采購合同或進口合同。越南工程機械行業目前的發展瓶頸不易被突破，內銷低迷，而外國機械年進口額占越南整體進口額的50%。對于中國的工程機械企業來說，是一個的發展良機。