中國鐵路總公司今日將實施新的列車運行圖，西寶線、廈深線、渝利線、衡柳線、欽防線、柳南客專線、邕北線等至少7條高鐵線路將密集開通。開通后，桂林至北京快旅行時間將由23小時3分鐘壓縮至10小時32分鐘。

根據中國鐵路總公司公布的信息，此次調圖有一批新線開通運營，新增客車較多。方案顯示，鐵路增開客車75對，鐵路開行的旅客列車由此將達到2369對。

　　據了解，此次調圖進一步發揮了高鐵作用，調整了京滬、寧杭、杭甬、合蚌和京廣、鄭西高鐵、石太客專旅客列車對數。新增了哈爾濱西、長春、沈陽北至上海虹橋、寧波、青島北、濟南西間的動車組列車，還新增了北京西至桂林，青島、濟南至廣州南等動車組列車。

　　具體來看，今起正式開通的高鐵包括西寶線(西安至寶雞)、廈深線(廈門至深圳)、渝利線(重慶至利川)、衡柳線(衡陽至柳州)、欽防線(欽州至防城港)、柳南客專線(柳州至南寧客運專線)、邕北線(南寧至北海)。

　　其中，西寶高鐵東起西安北站，西至寶雞南站，營業里程167公里，初期高運營時速250公里；廈深鐵路起自廈門北站，終到深圳北站，連接廈門、汕頭、深圳三大經濟特區，營業里程514公里；渝利鐵路西起重慶北站，東至湖北利川涼霧站，營業里程287公里；柳南客專和衡柳鐵路營業里程分別為223公里和498公里；邕北、欽防鐵路營業里程分別為197公里和51公里。除西寶高鐵外，上述6條線路初期運營時速均為200公里。

　　隨著上述多條高鐵線路的開通，相關線路的旅行時間大大壓縮。其中，桂林至北京快旅行時間將由23小時3分鐘壓縮至10小時32分鐘。上海至深圳的快旅行時間將由18小時壓縮至11小時51分。北京至成都特快列車的快旅行時間將從27小時38分鐘壓縮至21小時42分鐘。

　　據了解，目前，中國高鐵的運營里程已C過1萬公里，占總里程的近50%，“四縱四橫”的各地鐵路快速客運通道已經初具規模，到2020年中國高鐵的運營總里程將達到1.8萬公里。